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汽車中控屏已廣泛應用,用戶體驗比較好的有哪些?

作者:華一汽車科技 ?? 來源:www.bzhfaa.live ?? 發布時間:2019-06-25 15:02 ?? 閱讀:

汽車中控屏,它的好用與否,直接關系到這段駕駛路程的質量高低,以及駕乘人員的心情。近期,米國《消費者報告》針對82000多輛不同品牌的車型進行調查,詢問了車主們對各自車型車載中控系統的體驗和感受。統計得出最好用的八個汽車中控屏就在這。
 
1
特斯拉 17-inch screen
滿意度:83%
 
中控大屏
 
先不說車怎么樣,這大屏真的是夠唬人的,巨大的17英寸觸摸屏控制著一切,無車能及,瞅著就洋氣。
 
并開啟了汽車內飾哪里不會點哪里的惡習。
 
特斯拉有大屏幕按鈕,清晰的文圖,快速的反應,合理的布局,有效的各類互聯網應用以及搜索,滿意度也最高。
 
估計有不少人當初就是奔著這大屏才買的這車。
 
但是,需要注意的是,大屏雖好,但會分散注意力,而且這大屏木有音量或調音旋鈕也遭到了車主們的吐槽。
 
2
奧迪 MMI All-in-Touch
滿意度:74%
 
中控屏
 
雖然奧迪的MMI稍微復雜了點,但幾乎幾乎所有事情都可以通過方向盤控制完成,很多奧迪車主對此系統反響良好。
 
而且奧迪開始使用新的儀表盤配置,通過液晶屏顯示導航和電話等一系列的信息,不僅視覺上帶來更好的體驗,且在安全角度上來講,更有利于集中駕駛員的注意力。最新的奧迪A4和Q7等車型就有體現。
 
3
克萊斯勒 Uconnect with 8.4-inch screen
滿意度:70%
 
汽車中控屏
 
別看菲克的車可靠性一般,但是在中控這塊設計上,還真是本著簡單易操作來的,圖標個頭大容易識別,圖文大小合適,按鈕設計方便也符合基本邏輯。
 
這套Uconnect 8.4系統將觸屏和傳統的旋鈕等進行了高效結合,尤其在藍牙和音響系統上更是讓車主們各種沒脾氣。
 
但由于屏幕高度反光,使得指紋和污漬看起來非常明顯,而且像座椅加熱這類功能必須使用屏幕才能調節。
 
4
福特/林肯 Sync 3
滿意度:70%
 
福特汽車中控屏
 
福特是最早開發車載互聯系統的幾個汽車品牌之一了,但其車載系統卻并沒有想象的那么優秀。
 
擁有大而精美的圖標,精簡的觸摸屏界面,觸屏反應的靈敏度也還行,音量控制旋鈕也給配備。
 
但是美國CR提醒大家,這套系統對于身材稍矮小的駕駛員來說,就顯得不是那么友好了。
 
5
寶馬 iDrive Touch
滿意度:58%
 
寶馬中控屏
 
寶馬這套系統其實也有點繁瑣,但是旋鈕的功能和菜單邏輯設計還是正常人范圍,屏幕文字易讀易看,反映也算快速。
 
并且寶馬一代代的改進之后在同級車里確實算簡單好用,只是新手需要一點點熟悉的時間。
 
6
沃爾沃Sensus Connect Touch
滿意度:54%
 

沃爾沃中控屏
 
一塊主屏,一個旋鈕,這是很多在售的沃爾沃車型上中控屏帶給大家的印象。
 
聽著簡單,但操作起來真心不那么容易。雖然屏幕足夠清晰,響應也算快速,但是屏幕上的一些操作還是令人有些困惑的,需要時間來熟悉。
 
這套系統在XC90、S90以及最新的XC60上都會見到,其實還好,只是對于手指頭靈活度要求較高。
 
7
別克/雪佛蘭/GMC Intellilink/MyLink
滿意度:52%
 
別克中控屏
 
屏幕還算直觀易懂,文本大小也夠用,旋鈕和按鍵也是傳統常見的,有些操作方向盤就能完成。
 
但是駕駛過程中,這套系統就不那么好用了,屏幕稍小,一些滑動和點擊的動作不易操作,而且反映不太靈活。
 
8
大眾 MIB2
滿意度:51%

大眾汽車中控屏
 
大眾這套系統在大部分2015-2017款車型上都能見到,滿意度為51%,將將過一半。
 
這套系統提供和手機無縫配對,旋鈕和按鍵也都是基本設計,用起來方便。
 
但是導航和語音命令沒那么好用,車主們吐槽較多,而且觸摸屏的靈敏度不是很好。
 
其實最后這三款車已經低于平均線60%的成績了,但是考慮到它們的滿意度已經過了一半以上,也就歸為還算是比較好用的中控屏這邊來了。


 

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