行業資訊

V2X可能比自動駕駛來的都要晚

V2X可能比自動駕駛來的都要晚

V2X主要由V2V和V2I兩個部分組成,V2V是車輛和車輛之間相互傳遞速度、制動、油耗等數據,V2I則是基礎設施和車輛信息的一種交換。


2019-08-14

車載HMI見證著中控大屏的發展

車載HMI見證著中控大屏的發展

從2014年的特斯拉model S使用中控大屏之后,汽車中控大屏時代正式拉開帷幕,為汽車造型內飾創造更多的科技感、智能化。


2019-08-13

電動汽車和氫燃料電池汽車的共存關系

電動汽車和氫燃料電池汽車的共存關系

未來純電動車、混動車和燃料電池車應該是長期共存互補的關系,而非替代關系。根據使用場景的不同,來找出適合的車輛。或者都被新的清潔汽車代替。


2019-08-13

5G時代到來后,無人駕駛落地還會遠嗎?

5G時代到來后,無人駕駛落地還會遠嗎?

5G商用牌照的發放和商業化的逐漸落地,將引領一場全新的技術革命,無人駕駛或將成為最先發生質變的行業。 5g能夠直接促進自動駕駛體驗和成本的革命性改


2019-08-09

人工智能與自動駕駛推動座艙電子迎來

人工智能與自動駕駛推動座艙電子迎來

車載汽車電子控制裝置包括座艙電子系統、駕駛輔助系統等。座艙電子系統可分為車載信息娛樂系統、車載顯示屏(中控)、汽車儀表盤與HUD等。


2019-08-08

V2X的技術特點及應用場景

V2X的技術特點及應用場景

V2X,代表汽車與萬物的網絡連接。為什么說自動駕駛離不開V2X?因為自動駕駛現在主要依賴的攝像頭、雷達等,無法看見超過200米的情況。


2019-08-07
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