新聞中心

為什么自動駕駛需要5G網絡?

作者:華一汽車科技 ?? 來源:www.bzhfaa.live ?? 發布時間:2019-06-20 11:13 ?? 閱讀:

目前基于LTE的V2N已經覆蓋了很多車聯網用例,比如交通信息提示、地圖更新、OTA固件更新。未來V2V和V2I將廣泛應用于車聯網的低時延、遠距離通信場景。
 
自動駕駛
 
你可以將C-V2X看成是連接V2N和V2V/V2I的粘合劑,其依托于成熟的蜂窩網絡生態,隨著4G向5G的技術演進,將在未來自動駕駛領域發揮關鍵的作用。
 
一,基于5G近實時的高清視頻傳輸,V2N和V2V互補(V2N2V),如前所述,讓自動駕駛不僅能“眼觀六路”,還能“耳聽八方”,實現100%安全性。
 
V2N2V通信
 
二,5G網絡切片技術提供始終如一的QoS保障。
與互聯網“盡力而為”的數據傳輸不同,網絡切片可提供始終如一的低時延和高速率服務保障,這對于安全性要求極高的自動駕駛領域尤為關鍵。比如,當汽車行駛于網絡擁塞區域(比如演唱會、體育場附近),網絡切片技術仍然能優先保障汽車通信的高速率和低時延性能。
 
5G網絡切片
▲網絡切片 vs 無網絡切片性能監控
 
三,邊緣計算是自動駕駛的未來。
 
5G核心網控制面與數據面徹底分離,NFV令網絡部署更加靈活,從而使能分布式的邊緣計算部署。邊緣計算將更多的數據計算和存儲從“核心”下沉到“邊緣”,部署于接近數據源的地方,一些數據不必再經過網絡到達云端處理,從而降低時延和網絡負荷,也提升了數據安全性和隱私性。
 
這對于時延要求極高、數據處理和存儲量極大的自動駕駛領域而言,重要性不言而喻。未來對于靠近車輛的移動通信設備,如基站、路邊單元等或均將部署車聯網的邊緣計算,來完成本地端的數據處理、加密和決策,并提供實時、高可靠的通信能力。
 
是的,自動駕駛需要5G,但說到最后,對于5G自動駕駛,挑戰在哪里?
 
想到了兩點:
 
挑戰一,網絡頻繁切換。
5G無線頻率更高、覆蓋范圍小,未來城市的每個燈柱或將就是一個小基站,必然會帶來基站間頻繁切換的問題而影響自動駕駛能力,怎么破?
 
C-RAN(Cloud RAN)構架可大幅降低切換開銷。
 
挑戰二,天線怎么安裝?
今天的5G手機面臨的一大挑戰是,天線太多,手機空間太小。未來的汽車也將面臨這樣的問題。
 
我們掐指算一下,未來的汽車將有多少無線系統?LTE V2X(5.8-5.9GHz)、衛星定位(1.57GHz,1.1-1.2GHz,1.6GHz)、藍牙(2.4GHz)、WIFI(2.4GHz,5GHz)、3G/4G網絡(700MHz-2.6GHz)、雷達(76-77GHz)、5G NR(3.3-4.9GHz、6-80GHz)、無線充電等等。
 
這么多天線系統,在安裝時必須考慮汽車的擋風玻璃、金屬殼對無線信號的衰減影響,怎么破?
 
新材料天線、與車體集成的天線將應運而生。

 

文章轉載請保留原文網址:http://www.bzhfaa.live/news/cjwt/810.html


上一篇:汽車中控顯示屏優劣,差距真的很大嗎?

下一篇:手勢識別:會否成為值得期待的車內交互方式?


液晶儀表 返回列表
? 360彩票走势图